汽車行業(yè)頻獲大單，2020年新松AGV業(yè)務(wù)逆勢上揚

作為國產(chǎn)AGV領(lǐng)軍企業(yè)，疫情并沒有阻礙新松前進的腳步，無論是在傳統(tǒng)汽車行業(yè)還是新興領(lǐng)域、國內(nèi)還是海外市場，新松AGV業(yè)務(wù)依舊保持著可觀的增長速度。目前，其AGV市場保有量已超過10000臺。

新松機器人移動機器人BG副總裁王玉鵬

汽車行業(yè)頻獲訂單新松AGV業(yè)務(wù)逆勢上揚

據(jù)新松機器人移動機器人BG副總裁王玉鵬介紹，2020年，高端汽車客戶對新松AGV需求不減反增。“我們成功入圍了寶馬汽車全球合格供應(yīng)商體系，簽訂了3年業(yè)務(wù)框架合同；取得了米其林輪胎全球工廠激光叉車部署的框架協(xié)議，并已經(jīng)開始實施；與奔馳、本田、豐田、大眾業(yè)務(wù)開展順利，還取得了國內(nèi)著名動力汽車電池廠批量采購近200臺高精度對接AGV，其中近一半將應(yīng)用在德國工廠。”

圖：新松AGV在寶馬工廠

圖：新松AGV在陜汽

除此之外，疫情期間，新松還拿到了美國新能源汽車上海工廠近百臺總裝AGV訂單，王玉鵬表示：“此項目是一種全新造車理念和模式，相信此項目成功實施，將在汽車領(lǐng)域起到標桿示范作用。”

在整體汽車市場低迷的大環(huán)境下，新松能夠逆流而上，王玉鵬認為，這一方面在于新松AGV在汽車制造及零部件領(lǐng)域有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢以及優(yōu)秀的團隊，另一方面則在于新松聚焦的中高端市場擺脫疫情影響非常快。“疫情最嚴重時期，我們認為今年市場很不樂觀，但隨著疫情穩(wěn)定，新松AGV業(yè)務(wù)開始逐漸恢復(fù)，上半年業(yè)務(wù)進展完全出乎意料，與去年同期相比還有一定增長，其主要原因可能取決于這幾年新松AGV緊盯高端優(yōu)質(zhì)客戶，特別是行業(yè)龍頭大客戶，這些客戶的投資并沒有縮減，同時這些客戶擺脫疫情影響較快。今年下半年相信隨著疫情穩(wěn)定，高端市場需求會進一步放大，取得既定市場銷售目標，我們還是充滿信心的。”

除汽車行業(yè)外，王玉鵬還提到，新松在智能制造領(lǐng)域、半導(dǎo)體、3C、商用醫(yī)療、糧油煙酒民生、物流倉儲配送等領(lǐng)域也都取得了不俗業(yè)績，為實現(xiàn)2020年業(yè)務(wù)目標打下了堅實基礎(chǔ)。

圖：新松AGV在新能源行業(yè)應(yīng)用

多服務(wù)機構(gòu)助力復(fù)產(chǎn)，海內(nèi)外市場同步推進

早在疫情前期，為了盡快恢復(fù)對于疫情造成的影響和不便，新松總公司各服務(wù)部門和全國各地服務(wù)機構(gòu)多管齊下，為新松移動機器人的項目實施提供了巨大的努力和幫助，同時，新松的海內(nèi)外AGV業(yè)務(wù)也得以快速開展。

王玉鵬解釋，“以疫情最嚴重的武漢來說，上汽通用武漢工廠是新松AGV部署最多的客戶，涵蓋四大工藝車間近700臺左右AGV，我們于4月10日接到復(fù)工調(diào)試通知后，公司大力支持，新松生產(chǎn)的口罩支援各個工藝車間，同時新松武漢服務(wù)辦事處馬上進駐企業(yè)，幫助企業(yè)迅速復(fù)產(chǎn)復(fù)工，得到客戶一致好評。”

除了國內(nèi)，目前新松AGV大約有近億元的海外項目實施，主要集中在歐洲及東南亞。 “疫情原因，我們海外項目部署確實受到了一定影響，但我們一直在通過各種渠道溝通對接，隨著疫情結(jié)束，相信市場開拓及布局將加速進行。”

王玉鵬提到，2020年新松將重點部署德國新能源電池項目，這是繼英國路虎項目成功實施后，在歐洲市場又一重大突破，近百臺高精度對接AGV將部署在各大工藝車間核心工段。而疫情穩(wěn)定后新松德國公司將正式投入使用，對新松AGV業(yè)務(wù)輻射歐洲市場提供強有力支撐，同時也能加大海外新老客戶售前和售后本地化的支持力度。

王玉鵬認為，受疫情的影響，AGV行業(yè)需求增速在短期肯定下滑，“判斷依據(jù)是AGV領(lǐng)域最大需求還是取決于工業(yè)制造領(lǐng)域的擴產(chǎn)投資，受疫情影響，制造領(lǐng)域短期投資力度受到影響，也就間接影響AGV市場需求，但同時，制造領(lǐng)域企業(yè)生產(chǎn)線擺脫對人的依賴意愿將因疫情原因會強烈增加，因此長期看來，迅猛發(fā)展大趨勢。”

圖：新松AGV在伊利工廠

加注商用市場產(chǎn)品線全面布局

新松AGV在多領(lǐng)域的穩(wěn)步發(fā)展離不開其在產(chǎn)品方面的專注和投入。王玉鵬表示：“新松AGV每年新研發(fā)的產(chǎn)品近十多種，主要針對工業(yè)現(xiàn)場不同應(yīng)用場景的未來需求提前做些技術(shù)儲備及產(chǎn)品測試，特別是工業(yè)制造領(lǐng)域新的生產(chǎn)模式替換驗證，新松一直與需求客戶進行密切的合作。”

圖：新松復(fù)合機器人

王玉鵬認為，產(chǎn)品線布局全面是新松業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢之一。而疫情以來，民生市場特別是醫(yī)療系統(tǒng)對移動機器人需求大幅增加，新松也正在布局當中。“特別是在機器人消殺、醫(yī)藥配送等領(lǐng)域，疫情過后相信這一領(lǐng)域市場會出現(xiàn)藍海。目前新松在商用市場領(lǐng)域采用統(tǒng)一移動平臺技術(shù)加上不同場景定制，部分應(yīng)用場景采取批量產(chǎn)品化策略，不斷加大相關(guān)技術(shù)研發(fā)投入，加大市場推廣力度將是新松今年的重點。”

王玉鵬提到，移動平臺的模塊化是新松一直堅持的產(chǎn)品思路，技術(shù)突破一直聚焦于先進的導(dǎo)航算法，同時與行業(yè)客戶需求特點完美結(jié)合，這是新松AGV多年成功發(fā)展及取得良好的口碑經(jīng)驗。

技術(shù)因素在王玉鵬看來是行業(yè)發(fā)展的重中之重，“技術(shù)進步解決了行業(yè)痛點，也是我們從業(yè)者的賣點，只有那些有深厚技術(shù)積累、重視研發(fā)的團隊才能走的更遠，更具有競爭力。今年確實是特殊年份，所有AGV從業(yè)者面臨的挑戰(zhàn)是前所未有的，現(xiàn)金流的保證、工程驗收以及企業(yè)良性運轉(zhuǎn)的同時還得面臨技術(shù)升級而進行的研發(fā)投入，總而言之，切合自己企業(yè)實際情況，有所為和有所不為我覺得是明智的選擇。”

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